全球家电网

九代凯美瑞2.5L混动版上市,指导价21.98万元起,性价比如何?

时间:2024-07-19 02:19   来源:易车网   阅读量:8616   
当前位置:首页>  新闻>正文>

6月6日,广汽丰田凯美瑞2.5L混动车型正式上市,新车共计推出三款配置,官方指导价21.98-25.98万元,相比上一代2.5L混动和现款2.0L混动,新款车型着重提升了性能表现,官方百公里加速进入7秒区间。

很多车友好奇,凯美瑞已经有2.0L混动版本,为何还推出2.5L混动版本?在懂王看来还是提升逼格,提高指导价,拔高品牌车型档次,大概率不会是走量车型。

从参数上来看,这套2.5L混动系统,发动机最大功率136kW,最大扭矩221N·m,电机最大功率100kW,峰值扭矩208N·m,由于丰田的混动系统是PS动力分流系统,整套系统不断融合发动机与电机的动力,达到效率的最优解,但也是正因为这样它的系统总功率并不是发动机+电机,综合起来只有169kW,与同级燃油2.0T高功率相仿,百公里加速也是7S+的级别。

2.5L混动版在WLTC工况下油耗为4.55L/100km,在官图下方还有一行小字:“以上数据与中华人民共和国工业和信息化备案一致”,似乎是在内涵比亚迪秦L宣传2.9L/100km NEDC油耗。

很多车友也会对比,凯美瑞用上了2.5L发动机,自重也比秦L轻,为啥加速只和秦L的水平相当呢?其实这样对比性能对于凯美瑞并不公平,像凯美瑞这种非插混车型电池容量普遍只有1-2kW的水平,满足不了电机的全力输出。

2.5L双擎在外观上与其它版本并没有什么区别,依旧是X造型的前脸,菱形元素的下包围有些新能源的味道,总体而言整个前脸的造型是比较激进的。

侧面的造型与历代凯美瑞差别不大,车顶线条较为平直,增大了前后排车窗面积,有了一点行政级轿车的韵味。尺寸方面,凯美瑞双擎的长宽高分别为4915/1850/1450mm,轴距2825mm,相比韩系和美系的中级轿车,凯美瑞的轴距略显保守。

相比前脸的激进,凯美瑞尾部的设计反而显得有些稳重,灯组造型采用了C字形的设计,似乎是致敬凯美瑞的英文标志CAMRY。

内饰座舱与上一代车型看起来区别不大,最大的升级还是车机系统,用上了当下次旗舰车机芯片高通8155,车机的运存达到12GB,内存为128GB,对于多任务的处理更得心应手。车机的系统是丰田找华为定制的,在自然语音交互、软件生态方面表现不错。

懂王随便说

随着国产新能源车企的发力,合资车的生存空间被不断地挤压,其中日系品牌是下滑的重灾区之一,但丰田相比日产和本田其它两个兄弟显然血包更厚,虽然利润降幅较大,但靠着上市就有大幅终端优惠,销量依旧可以顶得上去,这也是世界第一车企的底蕴。

不过在国内市场,在混动领域显然插电式混动和增程更有增长潜力,凯美瑞这种非插混没有绿牌、不免购置税,天生就要吃亏,即使终端优惠大,消费者没有那种赚便宜的感觉,更不要说2.5L双擎每年还要额外交900元的车船使用税,显然凯美瑞双擎抢夺的更多是同级别燃油车市场。

0

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

首页 | 关于我们 | 联系方式 | 版权声明 | 广告合作 | 网站地图 | 友情链接
  • Copyright © 2010- 全球家电网, All Rights Reserved 版权所有 欢迎广大网友来本网站投稿,网站内容来自于互联网或网友提供。
  • 免责申明:全球家电网刊登此文并不代表赞同其观点和立场,如有侵害到您的合法权益,请联系客服处理。