随着上周零居年中露营会暨C16超前点映,零跑C16越来越近了,无论是5月份结束的北京车展还是6月份正在进行的粤港澳大湾区车展,零跑C16的重磅亮相,解锁更多元的家庭用车场景,极致SUV的大气造型兼备MPV的舒适体验,这就是零跑C16!
为了更好满足主流家庭用户多人出行需求,C16实现了对六座SUV的两个重新定义——MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。外观尺寸,长*宽*高: 4915*1905*1770mm,轴距为 2825mm。作为一辆6座车型,数据确实不算优秀,但是C16创新的空间设计,后翻式电机设计空间等同于轴距2950mm的钱翻电机车型,达到67.2%的最高空间利用率。 2+2+2的座舱布局正是我想要的大6座,145°大仰角靠背,三温区独立空调,四音区语音交互,15.6英寸高清后排屏可以满足后排乘坐的娱乐需求。
外观上零跑C16可以理解为C10的放大版本,其实C16的软件版本和C10现有车型还是有些不同的,硬件上C16全系搭载高通骁龙8295芯片,前排10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏,后排标配有一个15.6英寸,分辨率2.5K的吸顶屏,Leapmotor OS 4.0系统主界面仍然是以壁纸为底,有静止的也有动态壁纸,目前不支持自定义。
在设置界面的车控模型点击对应部位可以对应控制车上的功能,像开关车灯、升降车窗等,车控模型整体的流畅度还是不错的。零跑C16 SUV的大气兼顾MPV的舒适,六座布局,确保第二排与第三排乘客都能享有较为宽敞的空间,特别适合家庭用车场景。全新的四叶草架构,标配8295+Orinx芯片,车机实际体验确实丝滑,这一点已在C10上已经体验,支持长时间、多指令对话,真正的可见即可说。
像后排小桌板,二排腿托,这些细节拉满,同时标配全域800V碳化硅高压平台使补能更快。满配不到20万的价格将为新能源市场带来新的选择。希望后续还能依托中央集成式电子电器架构推出更多好玩的功能
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