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六缸之巅,宝马发布全新M4CS,百公里加速仅3.4秒

时间:2024-07-06 13:07   来源:易车网   阅读量:7359   
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3.0升直六双涡轮发动机,最大马力550匹,0~100km/h加速时间仅为3.4秒

C代表Competition,S代表Sport,并采用M xDrive四驱系统强调精准操控

本车定位介于标准M4与M4 CSL之间,但仍可以交出7分21.989秒的纽北成绩

全球的Bimmer们久等了,这次BMW没有推出休旅车或是电动车,而是带给大家心中最向往的产品,也可以说是宝马最具代表性的车款M4,而且此次的M4并非是标准版或是加强版Competition,而是具有特殊意义的M4 CS,相信知道原委的车迷肯定已经兴奋到不行。

M4 CS的C代表了是Competition竞技,S则为Sport运动化的意思,与先前两年前宝马推出的终极版M4 CSL差了一个L,也就是Lightweight轻量化,也因此本篇主角采用的是重量较重的M xDrvie四轮驱动系统,彻底强化在赛道上的精准操控,也是小改款4系列目前性能最狂妄的车型。

M4 CS搭载了宝马M部门最知名的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,最大马力直接来到了550匹的惊人数值,与M4 CSL为同一水平,更夸张的是M4 CS的双涡轮压力都来到了2.1个bar,瞬间的推力相当可观,原厂也刻意将转速红线延长到7200转,带来更为激情的声浪,以及更为绵密的动力传输。虽然目前宝马史上最速的量产车仍为M4 CSL,但是M4 CS的0~100km/h加速表现却比他快上0.3秒,仅需3.4秒,0~200km/h加速也可以在11.1秒完成,只有极速略低5km/h为302km/h,因此两车的定位可以说完全不同,要论加速猛爆,M4 CS绝对是当仁不让。至于车重方面,M4 CS为1760公斤,比起M4 CSL多出了135公斤,取向可以说是完全不同。

当然本车的猛料可不只有这些,标配M Driver’s Package M驾驶套件,解除固有的电子限速,极速为302km/h。另外,M4 CS最大的特点便在于M xDrive四驱系统,除了拥有标准的4WD、容许更多打滑的4WD Sport之外,也可以将中差速器完全断开,变为单纯的后轮驱动模式,搭配后轴上标配的M运动化差速器,想要感受以往纯后驱的M Power体验也绝非难事。另外本车还标配了带有阀门的钛合金排气尾管,销魂的声浪绝对让人欲罢不能。

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