日前,新款保时捷Taycan在上海保时捷体验中心全球同步首发,新车将会引入国内7款车型,包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等等,计划4月中旬开启预售。
新款Taycan Turbo GT早前已在线上完成了首发,该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版,最大功率可达1108马力,峰值扭矩1340牛·米,百公里加速仅需2.2秒,在新型900A逆变器加持下,Attack Mode(进攻模式)还可在10秒钟内额外获得120kW的功率。
而中期改款的保时捷Taycan仅在车头部分的细节还是有所变化,采用了全新大灯组,且新车大灯具备HD Matrix技术,灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列,前脸进气口造型也进行了调整,新款Taycan Cross Turismo针对配置也进行了升级,包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架以及跑车声浪模拟等均称为全系标配,此外,新款车型都标配优化过、符合空气动力学的轮圈和降低滚动阻力的轮胎,21英寸轮圈和轮胎也是重新为本车所研发的,官方称全新的轮圈最高提升了40公里的续航(WLTP工况下),侧面和尾部的造型并没有太大的改变,但都在轻量化方面也下足了功夫,无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理,整车质量减轻了15kg。
内饰可以说是此次新车的一个重头戏,更多体现在材质、功能等方面,中期改款的Taycan将提供全新的双色内饰供消费者选择,内饰材质上针对车门增加车门软包材质,车内也提供无线充电,此外,新车针对车内仪表功能显示进行了重新设计,电子仪表可显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息,同时,针对车机互联增加了Apple CarPlay+新功能,针对副驾显示屏,增加了隐私观影模式,安全配置方面,中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级,标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。
动力方面,搭载Sport Chrono组件的车型,只需按一下“超增压模式”按钮即可增加70kW的功率,并且持续10秒,在Taycan Turbo S上,它能增加140 kW,将输出功率提高到700kW/952PS,配备新的后桥电机,功率比旧款车型高出80kW,改进的脉冲逆变器、软件、更强大的电池、改进的热管理,下一代热泵以及改进的回收和四轮驱动策略,另外,所有新款Taycan车型均标配自适应空气悬架。全新保时捷Active Ride悬架可作为四驱版本的选装套件,其搭载与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统,从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架,可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。
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