当然不是。
但不可否认的是，通过本次重大改款，极氪品牌正尝试将一款对其品牌历史具有开天辟地意义的战略车型塑造成25-30万元级别的“纯电全能王”。
2月27日，极氪品牌旗下猎装轿跑——全新极氪001正式上市。新车共推出4款配置，售价区间26.9万-32.9万元。
在同一场合，极氪品牌还为新车公布了终身免费充电、0元开通ZAD完全智能辅助驾驶系统等用户权益。
从品牌历史角度看，极氪001是其产品谱系中具有里程碑意义的一款车型。
2021年4月，极氪旗下首款产品——极氪001伴随这个新兴汽车品牌正式发布，前者也因而被认为是该品牌的开山之作。
在过去近3年时间内，极氪001创造了堪称出色的市场成绩。
根据极氪品牌官方披露的统计数据，截至目前，极氪001已累计实现新车交付超21万辆。
仅在2023年年内，极氪001的销量就达到了69134万辆。在该品牌11.87万辆的全年交付量中占比58.2%，俨然成为极氪品牌的销量支柱。
同时，这一销售数字也令极氪001在去年全品类高端猎装车销量排行榜中排名居首，较排名第二位的蔚来ET5T车型多出48073辆。
尤其值得一提的是，极氪方面称，极氪001车型目前在猎装车市场上的渗透率达到了60%。这意味着，在中国，每销售10台猎装车，其中就有6台是极氪001。
极氪方面无疑希望帮助001车型在更大时间宽度内，延续其在商业层面所取得的成功。在这一前提下，全新极氪001应运而生。
作为极氪001的中期改款车型，全新极氪001延续了中大型纯电猎装轿跑的产品定位，其车身长宽高分别为4977毫米、1999毫米和1545毫米，轴距则达到3005毫米。
但通过在外观、配置等方面带来高达1118项升级，新车在性能、科技及豪华性等诸多方面实现了进化。
外观方面，新车前包围应用了全新设计，中央散热开口采用梯形样式，两侧则出现了类似纵向风道的设计元素。这一改进令新车前脸更具运动感，符合其赛道级性能的产品调性。
车身侧面，大尺寸轮毂、隐藏门把手、车顶扰流板在强化性能感的同时，令风阻表现得到进一步优化。此外，新车还提供双色车身配色供选。
进入车舱，满满的科技感将成为人们对全新极氪001的第一印象。
新车全系标配15.05英寸2.5K OLED中控大屏，并新增35.5英寸AR-HUD抬头显示，车机所采用的芯片也被升级成8295芯片。
除硬件升级外，全新极氪001还将搭载最新的极氪OS 6.0系统，令人机交互体验得到大幅提升。
此外，通过全系标配NAPPA头层真皮等超豪华内饰材质，并提供千鸟格打孔座椅供选，全新极氪001也将新车的高档感彻底拉满。
在最为核心的电池及架构层面，全新极氪001全系采用800V高压平台技术，并提供100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。
其中，搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分钟；搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km，快充续航表现全球第一。
在此基础上，全新极氪001还全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0，整车散热性能提升40%，制热能耗降低13.4%，极寒工作温度低至-30 ℃。即使在-10 ℃的低温环境下，电量从10%充到 80%也只需30分钟。
动力方面，全新极氪001搭载与001 FR同源的前感应异步、后永磁同步电驱系统及双联齿行星排减速器，且每个电机均配备碳化硅电控模块。
这一设计令其系统效率达到了行业第一的98.69%，扭矩密度则高达260 N·m/kg。
这为全新极氪001后驱版带来了5.9秒的零百加速表现，较现款提升了足有1秒；而四驱版零百加速耗时更是低至3.3秒，最大功率580 kW，峰值扭矩高达810 N·m。这一极致的性能表现，甚至得到了莱科宁、周冠宇等两位F1车手的双重认证。
在操控及舒适性方面，全新极氪001采用双腔空气悬架+智能魔毯的技术组合。其中后一项技术可帮助车辆在15-80公里时速下，根据路面情况以毫秒级的响应速度对底盘做出调整，障碍物识别距离更是高达5-30米。
在用户最关心的安全层面，极氪方面表示，极氪001车型交付超21万辆，电池零自燃，因而对中期改款车型的安全表现拥有充足的信心 。品牌方面更是将后者定义成一辆“不怕撞、不起火的公路坦氪”。
?除完备的被动安全外，全新极氪001还将借助Mobileye最新一代智能驾驶方案提升其主动安全性。新车在智能泊车、高速NZP等场景中的智能驾驶能力均大幅提升。
极氪方面证实，此前备受关注的指尖泊车功能，预计会在今年二季度OTA推送，高速NZP功能则将于3月底前覆盖全国60座以上的城市。截至今年二季度内，极氪高速NZP还将覆盖全国90%以上的地级市，极氪001老车主也会同步推送。
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