盖世汽车讯 据韩国《先锋报》报道,1月14日有业界人士透露,在美国实施更为严格的电动汽车税收抵免政策之后,满足要求的电动汽车中,采用三星SDI电池的电动汽车数量超过其它韩国电池企业。
根据美国的《通胀削减法案》,今年符合新补贴规定的19款电动汽车中(包括同款车型的不同版本),有15款车型使用韩国制造的电池。其中,三星SDI以9款的数量排名第一,包括Rivian的5款R1S和R1T车型、福特的Escape插电式混合动力车、Jeep的大切诺基插电式混合动力车和林肯的Corsair Grand Touring混合动力车。去年,共有10款采用三星SDI电池的电动汽车有资格享受税收抵免,包括奥迪Q5混合动力车。
相比之下,采用LG 新能源电池的电动汽车数量出现大幅下滑,从去年的16款车型降至今年的4款,分别是特斯拉的Model 3、通用汽车的雪佛兰Bolt EV和EUV,以及克莱斯勒的Pacifica混合动力车。该公司以保密为由拒绝提供确切数据。
此外,采用SK On的电动汽车中有2款能够满足美国税收抵免新规,分别是福特F-150电动皮卡的标准版和增程版。2023年,采用SK On的电动汽车中有7款车型获得了资格,其中包括4款大众汽车和2款福特皮卡。
虽然美国政府今年将不断更新满足税收抵免政策的电动汽车名单,但1月份的名单反映了韩国电池企业对新规定的准备比较充分。三星SDI的一名员工表示,“今年,我们已经做好准备,以满足更严格的指导方针。”该员工还称,公司仍在努力减少对中国供应链的依赖。
与此同时,LG新能源正在努力提高其与通用汽车在美国的合资工厂的产量。西井大学工程学教授Park Cheol-wan表示,“使用LG密歇根州工厂生产的电池的Bolt汽车获得了税收抵免资格,而使用Ultium Cell(LG与通用汽车的合资企业)电池的汽车却没有达到要求,这意味着合资企业仍需解决采购问题。”
但Park预测,未来几个月,更多使用LG电池的电动汽车可能会获得税收优惠,理由是Bolt汽车有合适的供应链。
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。