今年可以说是800V高压平台的爆发元年，轿车、SUV两大品类都实现了800V平台车型量产落地，而近年爆火的MPV品类也没有例外。
10月13日，合创V09在上海正式上市，售价区间为31.88万元-43.88万元。
作为合创汽车品牌的最新旗舰产品，V09可谓浑身黑科技，全系标配800V高压平台，具备4C超充能力，续航高达762km。同时也是首款搭载激光雷达具备高阶智能辅助驾驶能力的量产MPV。
未来科幻风，可商可家
不知从何时起，中大型MPV市场的设计风格纷纷走起“埃尔法风”，通过尺寸夸张的前格栅来营造大气高级感。合创V09的到来可以说打破了这一局面，其定位于纯电动中大型MPV，整体造型极具未来感，全封闭的前包围搭配X形的灯组设计，自带未来之车的感觉，让人耳目一新。
方正的车身造型为合创V09提供不错的乘坐空间外，更营造出充足的气场。贯穿式的尾灯组加上尾门的大面积留白，令车尾造型更显高级。
作为一款定位高端化的MPV车型，合创V09的座舱也是充满亮点。
尤其是内饰座舱高级用料所营造出的高级感，让人印象深刻。中控台仅有空调出风口设计，它将全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上。
10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏，从左贯穿到右，这也是当前许多电动车的做法，并不算新奇。智能座舱系统搭载了双8155芯片，配合二排17.3英寸吸顶大屏，可支持四屏联动。
二排座椅则采用了一键躺平0重力航空座椅，具备SPA级座椅按摩功能。同时全车拥有22扬声器和音乐头枕，以及0-55°C臭氧杀菌智能车载冰箱，都是宜家宜商的高级配置。
合创V09全车采用了夹层隔音玻璃，37处静音环保材料，40处声学包装材料达到90%覆盖率，在配合米其林静音轮胎，打造了极致的静谧移动空间。
标配800V，全时主动悬架
基于H-EGA合创自研全球纯电架构打造，合创V09全系标配800V高压SiC平台，支持 4C 超级快充，峰值快充功率可达 410kW。其中尊荣版超充620车型能够实现SOC从0-50%充电时间仅7.5分钟，补能高达310km。
除了可实现超级快充以外，新车还拥有强悍的性能，搭载的电机功率为202kW，扭矩335N·m。另外还支持同级领先的6kW对外放电，以及2.2kW车内取电功能，在户外露营又或者是应急用电时，该功能都是相当实用的。
与此同时，高刚性的车身结构和全时段智能悬架，时刻保证高品质出行。
其中高配版车型可选装的主动悬架配置，具备行业首创的9档软硬主动调节模式，可以有效抑制停车点头现象，过减速带更柔和舒适，坑洼路面减轻俯仰，连续变道过弯则能抑制侧倾，大幅度提升驾乘操控感与舒适性。
合创V09还配有H-VIP 3.0智驾互联系统，搭配顶置的激光雷达，可实现高阶辅助驾驶功能。
对手云集，高压平台能否决胜？
近年来，MPV品类无疑成为了新能源车企冲击高端的“敲门砖”，从腾势D9、岚图梦想家，到极氪001、传祺E9、魏牌高山等等，都在30万乃至更高级别的高端市场疯狂试探。
对于刚刚上市的合创V09来说，高端新能源MPV市场可谓对手云集，但也未必不可一战。
首先在空间和尺寸方面，合创V09拥有同级最大座舱空间和最高的利用率，纵向和横向空间分别为2834mm和1301mm，利用率分别为55%和68%，均为同级最高水平。
而除了空间尺寸领先，合创V09最核心的优势无疑是其采用的800V高压平台，对于高端新能源MPV本身的强商务属性，超级快充功能绝对是一个最有用的配置。充电5分钟补能200km续航，大幅压缩用户用车等待充电的时间，更好地提供出行服务。
但相对来说，合创V09目前仅推出了一个超充版本，配置选择上存在一定的局限性。不过好在整体配置功能齐全，该有的豪华配置一个没少，相信尊荣版超充620车型也会是走量车型。
说实话，合创V09此次公布的上市售价比轱辘哥预期是要低不少的，而作为合创品牌的最新旗舰力作，合创V09的整体产品竞争力却又是超预期的。无论是空间表现、豪华配置，亦或是领先的三电系统等等，在同级别车型中都相当能打，可以说又是一款刷新市场认知的标杆产品。
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