谁说越野是小众？哈弗猛禽正在努力让大家爱上新能源越野车！

面对新能源越野市场的激烈竞争，长城汽车将立足细分市场的重任交给了主品牌哈弗。 10月10日，哈弗新能源越野SUV哈弗猛禽正式亮相，该车堪称长城汽车Hi4技术体系中极其重要的车型，被授予“新能源普及者”称号。越野SUV”。

提到Hi4，大家肯定会想到上半年上市的哈弗枭龙MAX。这款车可以说是其上市以来的巅峰之作。 Hi4以“两轮价格，四驱体验”让很多人大开眼界。那么“Hi4”这个经常出现在自行车圈子里、大家都熟悉却又不熟悉的技术术语到底是什么意思呢？今天我们就简单聊聊吧。

简单来说，Hi4是长城自主研发的混合动力四驱解决方案。它有很多结构上的创新，比如用P2发动机取代P1+P3前桥布置，并增加P4发动机，打造双发动机前后桥。四轮驱动配置也是 Hi4 技术的核心。优点是前轴上的单个电机可以在不同的工况下执行发电和驱动两种功能。更重要的是，可以在不增加成本的情况下使用。实现串并联的电动混合四轮驱动架构。

例如，搭载Hi4的哈弗猛禽采用Hi4技术，将原有混合动力电动四驱系统中的前轮驱动电机重新安置到后桥，并将集成在DHT插电式混合动力变速箱中的发电机放置在后轴上。轴。前轴位置。它实现了四轮驱动的高性能和两轮驱动的经济性。同时，哈弗猛禽还配备了后桥差速锁，可以实现后桥车轮100%的扭矩输出，使其成为哈弗新能源车型中越野性能最强的。

此外，搭载Hi4技术的iTVC智能扭矩矢量控制系统也非常强大。可以实现毫秒级的监控频率，对前后轴的扭矩进行分配和动态调整。前后轴调节比例可达0:100-100:0。车辆的动力性能和在未铺砌路面的脱困能力得到显着提升。

此次推出的哈弗猛禽拥有良好的越野性能和能源效率。哈弗猛禽前桥发动机功率达到70千瓦，后桥发动机功率达到150千瓦。结合41.5%最佳热效率的1.5T混合动力专用电机和iTVC智能动力分配，哈弗猛禽动力系统综合功率可直接达到282千瓦，复合系统扭矩可达750牛·米。此外，在满电满电的情况下，在NEDC支持的145公里纯电动续航里程下，哈弗猛禽的百公里总油耗可达到惊人的最低1.15升！

可以说，哈弗猛禽越野使用更加经济，也是30万元以下唯一“充电、T锁”的方箱车型。拥有30年制造汽车的传统和10年专注支持SUV品牌。拥有如此“独特”的“车型履历”和如此不错的售价，说哈弗猛禽担负起“新能源越野SUV普及者”的重要角色，我想是绝对没有道理的。