盖世汽车讯 据外媒报道,一项最新的研究显示,电动汽车车主是一个“善变”的群体。研究称,在购买了电动汽车之后,一半的车主表示未来将重新购买燃油车,以替代电动汽车,或是将其作为家庭的第二辆车。不过,这一结果并不适用于特斯拉车主,他们对该品牌有着强烈的忠诚度。
Samp;P Global Mobility的一项新研究显示,电动车车主希望回归燃油车阵营主要有三个原因:价格、基础设施和续航里程焦虑。此外,还有一部分电动车车主认为,家中再购买一辆燃油车或混合动力汽车作为备用,可以获得更好的用车体验。
这份研究调查了今年截至7月的一系列主要品牌的数据,其中日产车主对电动汽车的忠诚度最高,达到了 63.2%,紧随其后的是雪佛兰,为60.6%。
从单个车型的数据来看,37.3%的福特Mustang Mach-E车主在购车后又购买了另一款电动汽车,而45.8%的车主选择添购一辆内燃机汽车。在Mach-E的买家中,许多人都是从内燃机和混合动力系统的福特卡车或 SUV过渡而来。
相比之下,在添购了另一辆电动汽车的日产聆风车主中,大多数人购买的是特斯拉Model Y,占比为14.3%;还有12.4%的车主选择再购买一辆聆风。雪佛兰Bolt也成功让大多数车主留守电动汽车阵营,60.7%选择继续购买电动汽车,其中28.8%的人选择继续购买Bolt。
在豪华品牌方面,56.6%的奔驰电动汽车车主选择继续购买电动汽车,与2020年第二季度的24.3%相比有了大幅提升。捷豹电动汽车车主的忠诚度也从25%提升到了56.5%;奥迪从25.5%提升到了50.1%;保时捷从23.3%上升到了36.8%。
作为市场领头羊的特斯拉,其车主的品牌忠诚度从51.8%上升到了76.7%。
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