大禹电池技术首款车型将是长城高端品牌沙龙的首款车型。
日前，在长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会上，长城汽车首次详细展示了大禹电池技术的相关概念和创新技术大禹电池技术拥有60多项专利，将向全社会免费开放2022年，大禹电池技术将全面应用于长城汽车新能源系列车型，提升动力电池安全性
大禹电池技术是长城汽车为了在电池安全问题频发的现状下，给用户带来更强的安全保障而推出的全新电池安全技术长城汽车动力电池设计总监曹永强在:中表示，该技术以‘大禹治水，堵不如疏’为理念，‘化堵为疏’，采用‘控导=通信’的核心技术原理，构建四层五维安全矩阵，采用热源隔离，双向换向，热流分布，定向排爆，高温绝缘，自动灭火，正压阻氧等8项创新设计大禹电池技术将应用于下一代全新电动车平台，充分保障用户安全第一款是沙龙品牌的第一款
目前行业主流电池多采用NCM三元电池，大宇电池技术有效解决了NCM811高镍电池的安全问题从电芯，模块，电池系统，车辆四个层面进行匹配，从电芯测试，系统数据，安全设计，虚拟仿真，测试验证五个维度进行概念设计，实现电池热失控的全安全防护
大禹电池技术布局拥有数十项完全自主研发的核心专利技术，在电池本征，PACK设计，BMS三个维度突破39个热失控故障节点，全面保障电池安全同时，通过热源隔离，双向换向，热流分布，定向排爆，高温绝缘，自动灭火，正压阻氧，智能降温等8个全新设计理念，实现传导控制=传导的热失控安全矩阵，确保在大容量高镍电池，电池组内任何地方，加热两个电池，持续触发热失控的情况下都不会发生火灾或爆炸
为验证大禹电池技术的安全性，长城汽车进行了同级最严格的NCM811电池热失控测试，严格执行GB 38031—2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的相关标准和要求，在大容量高镍电池组的任意位置触发多节电池，模拟热失控中的危险极限场景。
大禹电池技术还搭建了全包级热失控燃烧模型，实现了气流和火流的多维拟合模拟，填补了行业空白同时颠覆了热失控领域先开发后测试的传统方式，从源头上避免了开发过程中的安全弊端和隐患，从根本上保障了电池安全全数字热失控虚拟仿真可以有效控制电池安全性的设计结果，有效促进电池安全性的提高
在大禹电池技术的创新设计下，电池单体内部热量被快速分流，彻底有效地保证了电池的安全性。
大禹电池安全技术可以有效解决不同化学体系电池热失控后的起火爆炸问题除了能量密度可超过190Wh/kg的NCM811三元锂电池外，还包括未来伴随着镍含量的增加，能量密度更高的三元锂电池还包括三元锂电池体系的NCA电池和无钴电池，以及不同技术路线的磷酸铁锂电池同时，大宇电池技术还可以在不同pack的应用技术上实现通用性，以满足未来CTC电池的pack和集成方式，进一步提升整体刚性
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