中国船舶重工近几天发布2021年半年度报告

中国船舶重工最近几天发布2021年半年度报告上半年，公司实现营业收入271.0亿元，同比增长14.18%，归母净利润2.6亿元，同比增长81.30%今年上半年，铁矿石，铜，铝等大宗商品价格快速上涨，公司克服了原材料上涨压力但由于海运集装箱需求旺盛，中国新船订单创历史新高，公司造船和修船业务超额完成目标，导致离岸业务收入大幅增长

上半年公司造船业务承接民用船舶订单93艘/964.44万载重吨，占上半年全国承接总量的25.22%，修船业务，承接修船订单190单，订单价值11.6亿元，动力业务，承接272台柴油发动机/320.74万马力船舶修造业务营收占比78.4%，达到208.96亿元，同比增长10.46%，毛利率8.58%，同比增长0.21个百分点

在应用行业，在市场订单大幅萎缩，订单竞争日趋激烈的情况下，CSSC城西及时调整战略，抢抓越南风电抢装机遇，实现风电塔架223台，合同价值8.93亿元，CSSC和广船国际已承接其他机电设备订单，合同金额8.35亿元在海洋工程行业，外高桥造船承接了一艘载重34万吨的FPSO船舶，进一步巩固了其在国内高端海洋装备领域的领先地位

此外，关键产品方面，上半年大型集装箱船市场需求旺盛江南造船与广州船厂国际与多家世界知名集装箱船船东合作良好，签订多项24K TEU，双燃料15K TEU船舶建造合同，动力集团承接数台WinGD双燃料主发动机10X92DF2.1，9X92DF2.1，7X82—2.0—HPSCR及相关辅机发电机组9L32/40等

下半年，中国船舶表示将继续聚焦船海主业，统筹接单未来将围绕集装箱船，散货船，油轮，气船等主力船型的定位和市场推广，发挥公司规模化，标准化接单优势，追求胜利，巩固市场领先地位，实现批量订单，确保连续生产

本质证券认为，中船集团进行集团总部机构改革，扎实推进国企三年改革，将继续推进产业结构优化重组，科技创新体系重塑，上市公司整合等深层次改革此外，公司子公司布局贯穿从R&D及设计，制造到社会服务的全产业链，子公司管理水平提升，有效提高了经营效率，进一步发挥了协同效应，有利于进一步巩固公司在行业中的地位