中国国内在建最长干线公路湖底隧道竺山湖隧道宜兴段围堰开工

记者从中国铁建股份有限公司获悉，29日，国内在建最长干线公路——胡迪隧道——竹山湖隧道宜兴段正式开工。

据介绍，341省道无锡马山至宜兴周铁段起点位于230省道都边公路周铁镇南侧，以隧道形式穿越珠山湖，终点与S230太湖公路相接，全长约15.7公里其中，竹山湖隧道东起马山半岛，穿越竹山湖，止于周铁镇，全长7.81公里，是国内在建最长的干线公路隧道中铁十六局集团承建了341省道无锡马山至周一星铁路宜兴段第三标段工程主线长4.48公里，按一级公路标准建设，双向六车道，设计时速100公里.竹山湖隧道宜兴侧断面长4.07公里，采用围堰切盖施工，自东而下穿竹山湖，与常州境内相邻断面封闭，为全线控制性节点工程

据中铁十六局集团介绍，竹山湖隧道位于我国经济发展最快的苏南地区，周边旅游资源丰富，途经许多环境敏感地区，尤其是太湖地区项目部践行绿色施工理念，在施工组织上下大功夫，采用四仓流水循环—动岛堰法关键施工技术，即一次投放围堰材料四仓，通过围堰隔水进行泵送清淤，桩基和主体结构施工之后，每一个仓库都完成了，还土回水作业，湖面也一个一个恢复隧道完全铺设后，外部将恢复原状，湖归湖，路归路该技术可以缩短钢板桩围堰长度，减少太湖水域的阻水长度，保持区域内水的流动性，防止水体中蓝藻爆发

根据消息显示，该项目建成后，将加强宜兴市与无锡的快速联系，促进沿线经济发展和旅游资源深度开发，助推，宜一体化发展，为长三角区域一体化发展提供有力支撑。